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Spark 60

Bikes / Zubehör > Scott 2010 > Spark

SPARK 60

Modell 2010

Rahmen: Scott Spark Alloy 6061 DB, hydrofrom monocoque tubes with replaceable hanger, sealed aircraft bearings, 110 rear travel, optimised SLS kinematic / Gabel: Rock Shox Tora SL Coil spring Alloy steerer Keyturn Lockout reb. Adj. 120mm travel / Steuersatz: Ritchey OE 11/8'' semi integrated 55/50mm / Schaltwerk: Shimano SLX RD-M660 SGS Shadow Type / Umwerfer: Shimano Deore FC-M591 34,9mm / Schalthebel: Shimano Deore SL-M590 Rapidfire plus 2 way release q/gear indicator / Bremshebel: Shimano BL-M486 / Bremsen: Shimano BR-M486 Disc 185/F and 160/R Rotor / Kurbelgarnitur: Shimano FC M-442 Octalink 2 44Ax32Ax22 T / Lenker: Scott Pilot 18 Team 18mm rise/OS/640mm / Vorbau: Scott Comp OS oversize 31,8mm 1-1/8''/6°angle / Pedale: Wellgo LU-998-S / Sattelstütze: Scott Comp 31,6mm / Sattel: Scott Racing / Naben: F: Scott Team CL R: Shimano FH-RM65 SL Disc CL / Speichen: Stainless Black 15G/1,8mm / Felgen: Alex XC-44 Disc 32H/Eyelets White / Reifen: Schwalbe Rocket Ron 26x2,1 Performance Series / Kette: Shimano CN-HG53 / Kassette: Shimano CS HG-50-9 11-32T / Dämpfer: DT Swiss M210 Air/Reb. Reb. with Lockout.

13.00 KG / 28.63 LBS

Spark 60
sFr. 2100.00

SPARK

Das Spark mit seiner IMP-Technologie setzt den weltweiten Standard für leichte, renntaugliche Fullsuspension Bikes. Auf dem Spark fährt auch das Team Scott-Swisspower MTB Racing die Siege ein. Mit seinen 1790 Gramm Rahmengewicht inklusive Federbein und dem Hinterbau mit seinen stolzen 110 mm Federweg eignet sich das Spark perfekt für Crosscountry, Marathon, Etappenrennen oder die tägliche Portion Spass auf dem Trail. Über den am Lenker montierten TwinLoc-Hebel kann der Fahrer am Nude TC-Dämpfer aus drei verschiedene Federwegseinstellungen wählen: die kompletten 110 mm Federweg, 80 mm Federweg im Traction Mode oder komplettes Lockout von Gabel und Hinterbau.

Neue TWINLOC Technologie
Dank dem komplett neuen TwinLoc Hebel muss der Fahrer den Lenker nie mehr loslassen, wenn er den Federweg wählt oder die Federung blockiert.

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