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GENIUS 10

Modell 2010

Rahmen: Scott Genius IMP4 Technologie, HMX.net, Carbon-Schwinge, Carbon-Ausfallenden mit auswechselbarem Schaltauge, gedichtete Luftfahrt Kugellager. 0 - 95 - 150mm Federweg / Gabel: Fox 32 Talas RL 15mm QR thru Axle, lockout und reb. Adj., 3 Travel position, 110-130-150mm travel / Steuersatz: Ritchey Pro teil integriert, 44/50mm / Schaltwerk: SRAM X0 Carbon 27-Speed, mittlerer Käfig / Umwerfer: Shimano XT / E-Type direkt mount FD-M770E / Schalthebel: SRAM X0 Trigger multi adj. with carbon cap / Bremshebel: Avid Elixir CR, MAG Carbon / Bremsen: Acid Elixir CR MAG Carbon 185/F und 185/R mm Rotor / Kurbelgarnitur: Shimano XT FC-M770 44Ax32Ax22A T / Lenker: Ritchey WCS Carbon 20mm/660mm, Scott lockon grips / Vorbau: Ritchey MTB WCS 4-Axis 1 1/8" 6 Grad / Sattelstütze: Ritchey WCS Carbon 34,9mm / Sattel: Selle Italia SLR XP Kevlar Vanox rails / Naben: DT Swiss XR15 Disc IT, F:15mm R:RWS QR / Speichen: DT-Swiss Supercomp black / Felgen: DT Swiss XR15 Disc 32H black / Reifen: Schwalbe Nobby Nic, 26x2,25; Evolution / Kette: Shimano CN-HG73 / Kassette: SRAM PG990 11-32T alloy spider / Dämpfer: Scott Genius Equalizer2 TC, OilTransferSystem FullTravel+TracionControl+Lockout mit Fernbedienung vom Lenker aus.

11.55 KG / 25.44 LBS

Genius 10
sFr. 7299.00

Mit dem Genius fahren sie jeden Trail – zu jeder Zeit. Ein Genius ist das ideale Bike für Marathons, Etappenrennen und Super-D Rennen. Unsere IMP4 Karbontechnologie macht das Bike extrem leicht und steif. Der Equalizer2 TC-Dämpfer lässt die Wahl zwischen drei verschiedenen Federwegeseinstellungen. Den Dämpfer steuert man über den am Lenker montierten TwinLoc-Hebel an. So wählt man entweder 150mm Federweg, 95mm Federweg mit Traction Mode oder komplettes Lockout des Hinterbaus und der Gabel.

Neue TWINLOC Technologie
Dank dem komplett neuen TwinLoc Hebel muss der Fahrer den Lenker nie mehr loslassen, wenn er den Federweg wählt oder die Federung blockiert. Mit dem TwinLoc Hebel stellt man den Equalizer2 TC-Dämpfer auf vollen Federweg, auf Traction Mode und auf komplettes Lockout von Dämpfer und Gabel in einem.